Дизельная тепловая пушка
Показано с 1 по 1 из 1 (всего 1 страниц)
В зимнее время часто возникает необходимость ускоренного и дешевого прогрева складских или даже производственных помещений. Для этого случая лучше воспользоваться современными дизельными тепловыми пушками, котируемые потребителям и в плане мощности, скромного потребления горючего и возможностью работать длительное время.
Данные версии пушек подразделяются на две основные категории – с открытой и закрытой горелкой.
В первом случае КПД отопительной системы будет составлять не менее 100 процентов, но важно помнить, что и продукты сгорания останутся внутри обогреваемого помещения. Если нужно провести бесплатную дезинсекцию складского помещения, то использование дизельной тепловой пушки с открытой камерой сгорания окажется лучшим решением – все обойдется практически бесплатно, то есть с небольшим минусом на покупку топлива.
В среднем уходит всего 800 мл солярки на 10 кВт мощности, и это оборудование окупается быстро. И топливо можно использовать действительно бесплатное в виде отработки. Для автопарков, в которых возникает проблема утилизации старого моторного масла, приобретение дизельной пушки решает данный вид проблемы – масло будет сгорать с большой эффективностью и внутри ремонтных цехов в зимнее время будет тепло.
Если в помещении работают люди, то имеет смысл покупать аналогичные пушки, но с дополнительным дымоходом – КПД окажется несколько ниже заявленных позиций, но воздух окажется пригодным для дыхания.
Работа такой пушки отличается надежностью и простотой – в камеру сгорания подается самотеком солярка, где полностью сгорает и далее горячий воздух выбрасывается с силой в нужном направлении с помощью мощного вентилятора. Разумеется, такое оборудование считается энергозависимым (вентилятору нужно электричество), но это позволяет обеспечить солидный горячий воздушный поток в нужном направлении.
Дизельные пушки отличаются и «всеядностью». Скажем, если в зимнее время закончился дизель или отработка, то вполне можно использовать керосин или различные смеси тяжелого топлива – вплоть до мазута! Ведь топливо предварительно прогревается в особой капиллярной трубке до парообразного состояния и только затем подается в камеру сгорания, где полностью сгорает – выхлопных газов нос человека практически не учует! Но для рабочих цехов лучше не рисковать и брать версии с закрытой горелкой, тогда как для складных помещений отличным решением окажутся открытые версии с 100 процентным уровнем КПД!